汽车半路燃油用尽处理办法

燃油用尽

燃油用尽而抛锚的现象在行车途中也时常见到，大部分原因是车主怀着侥幸的心态在燃油灯亮的情况下继续行驶。当燃油灯亮时理论上仍然可以行驶30公里，但由于各种车辆的技术标准不同而有所差异，所以车主们在油箱的储油量在三分之一时就要及时加油了。另外，可以自备一个铁制食油空罐，可以到其他加油站取油。

汽车半路刹车失灵处理办法

刹车失灵

很多车主在车辆长距离下坡时会一直踩着刹车，当刹车掌和刹车片(股)长时间摩擦时会产生高温，致使刹车失灵。提醒车主在下长坡的时候，应该把挡位挂在低速挡位置，让低速挡来拖慢车辆。

如果感觉刹车失灵，应在立即换低速挡的同时，借助手刹把车停下来，让刹车掌和刹车片(股)自然冷却后再继续行驶。

1、操控车速/坚持车距

在山路上行进时，重要的便是坚持车距。因为山路的路况要比城市的路途复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会产生一些不行预见的状况。

行进中不只要坚持车距，还要把视野放远，尽量看清路面和路边状况，随时观察路边是否有行人或突然呈现的小动物。

2、弯道减速慢行/不超车

大家都知道，在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，司机应当减速慢行。

弯路分为两种：一种是当车辆进入弯道后，驾驶员能够看到前方整个弯道的路面状况，而另一种则无法看到前方弯道的路面状况。无论是哪种弯道都是严禁超车的，在进入弯道前，能够鸣笛让可能呈现的对向车辆留意。

还有便是经过较长的弯道时，弯道的弧线比较长，车速普遍比急转弯要快，驾驶员可能无法观察到弯道尽头的路况，假如弯道尽头呈现风险状况，驾驶员无法及时作出反应，简单产生事故。所以咱们主张，无论什么弯道都要减速慢行。

除了要限制速度外,还严格遵守驾驶伤害规定,一是避免油门完全打开;二是避免油门完全打开.第2是保持发动机的正常工作温度.同时,新车不应疲劳,承载率应小于90%,并选择平坦的道路.

另外,小车在磨合期应注意不要做紧急制动,小车冷启动要注意预热.

1、首先开始预热,刹车使我们分开.尽可能避免紧急制动,否则不仅会使制动系统发生磨合,这已被击中并会增加底盘对发动机负载的影响.刹车的使用也很重要,要避免猛踩刹车,驾驶手刹完全放开,因为新车的刹车片较厚,而制动鼓之间的间隙较小,如果不能完全放开会导致刹车鼓长时间摩擦,导致刹车鼓损坏,甚至引发事故.

2、需要声明'先刹车后'非常在磨合期,并且在非常情况下(紧急刹车)采取措施保护发动机,切不可长期养成好习惯时间.当车辆经过'保护'期时,就离合器的保养而言,应该是'先刹车后关闭',学生司机中有很多新手,由于担心停车,永远不会忘记脚踩离合器,减慢离合器的初步,甚至挂掉高质量或低速的齿轮,也易于换挡,离合和胡萝卜脚.这种刹车和换挡对于新手来说,这可能会使汽车行驶更平稳,但会严重损坏离合器.

3、还有在停车时使用,悬挂离合器等待或挂在离合器上仍悬空的间隙,以免简化起动动作.但是,这种习惯会使他的左腿一直处于僵硬状态,无法放松,容易使驾驶员疲劳,更严重的是会导致离合器长时间处于磨损状态.